uudis

images-1.jpg

Lamellrehvi eelised ja puudused

Talve lähenedes kerkib esile jälle küsimus, milliseid talverehve oma autole valida. Rehvitöökotta või autokauplusesse minnes on valik üsna kirju ning ilma eelnevat taustatööd tegemata on keeruline valikut teha ja otsust langetada.

Talverehvi valides tuleb kaaluda, kas valida lamellrehv või naastrehv. Lisaks sellele tuleb otsustada, kas osta uus või minna odavamat teed ning soetada juba kasutatud või protekteeritud rehvid. Kõige lihtsam on küsida nõu rehvimüüjalt või uurida tootjafirmade kodulehekülgi, kuid ka sealt on võimali saada väga erinevaid ja vastuolulisi vastuseid.

Aina rohkem ja rohkem soovitatakse kasutada just lamellrehve ning juba seitsmes Euroopa liidu riigis on naastrehvid täiesti keelatud. Selle põhjuseks on suure tõenäosusega asjaolu, et naastrehvidel olevad naelad lõhuvad teekatet ning vähendavad seega asfaldi eluiga. See aga omakorda nõuab riigilt ja teehooldusfirmadelt lisaväljaminekuid.

Seega oleks üheks loogiliseks valikuks lamellrehvid.  Lugedes tuntud rehvitootjate kirjeldusi, jääb mulje, et lamellrehv on talvisel teel väga turvaline ning igati soovitatav. Näiteks lubab Goodyear oma UltraGrip Ice 2 lamellrehvi ostjale, et see rehv tagab autole stabiilsema sooritusvõime ning parema pidamise nii jää kui ka  lume peal, nii märjal kui ka kuival teel. Rehvil kasutatakse uudset tehnoloogiat, mis aitab autol paremini teel püsida ning suurendab kontakti jääga.

Seda tootekirjeldust lugedes jääb mulje, et lamellrehv on tõepoolest kõige parem valik talvisteks tingimusteks, kuid vaatame korraks, mis on antud rehvitüübi plussid ja miinused.

-Lamellrehv on vaieldamatult vaiksem, kui naastrehv, sest sellel puuduvad müra tekitavad naelad.

– Lisaks vaikusele autos on testitulemused näidanud, et lamellrehvil on lahtisel lumel parem kiirendus ning lühem pidurdusmaa.

– Kui sõidate kareda jääga teel, siis on lamellrehv suunakindlam ehk sellega peaks olema kergem end teel hoida.

– Lamellrehvi pidurduskvaliteet märjal asfaldil on parem kui naastrehvil.

– Lamellrehvi kasutusiga on oluliselt pikem, kui naastrehvil ning sellega on võimalik sõita aastaringselt ilma rehvivahetusele aega ja raha kulutamata.

-Lamellrehv säästab keskkonda ning on ka teepinnale säästlikum, sest ei kuluta seda niivõrd kui naastrehv seda teeb.

Selle info taustal teeksin oma valiku kindlasti lamellrehvi kasuks, kuid tuleb arvestada ka mõningate puudujääkidega, mis on just lamellrehvi kasutamisel.

– Kui sõidate siledal jääl või kinnisõidetud lumel, siis on lamellrehvi pidurdusmaa naastrehvist oluliselt pikem.

– Samamoodi on ka kiirendamine siledal jääl raskendatud just nimelt lamellrehvidega.

-Lamellrehv ei sobi algajale juhile, sest see nõuab erilist hoolt sõidustiili valikul ning ettevaatlikumalt käitumist rooliga.

-Kui kasutate lamellrehvi aastaringselt, siis peab arvestama ka sellega, et lamellrehv kulub suvel oluliselt kiiremini ning seetõttu võib juhtuda, et uus rehvikomplekt tuleb soetada arvatust rutem.

Lamellrehvide eelised

Nagu eelpooltoodust lähtub, siis ei saa päris kindlalt väita, et lamellrehv on kindlasti parem või halvem valik, kui naastrehv. Lähtuda tuleb eelkõige autojuhi vajadustest ning sellest, millistes tingimustes ning kui palju autoga talvistes tingimustes sõidetakse. Teadlikke valikuid tehes on kindlasti võimalik leida endale sobiva kvaliteediga rehvikomplekt.

read more
rehvid.jpg

Rehvide valiku 10 printsiipi.

Kätte jõudmas on rehvivahetus hooaeg

tavapäraselt on ka sellel aastal painamas küsimus, millised suverehvid valida. Aegade jooksul on küll ikka ja jälle räägitud ohtudest mis kaasnevad vale rehvivalikuga, aga ka muudest probleemidest millele tuleks tähelepanu pöörata. Vaatame siis lähemalt. Kas uued või kasutatud rehvid

Kas M+S või suverehvid

Kas korralikud või nn Hiina rehvid

Kas osta Eestist või Tellida internetist

Kas vanad talverehvid veel kõlbavad

Milles on erinevus? Vastab Servicekeskus.

Erinev on mustri jääk ja rehvi vanus Kolm kilomeetrit sõitnud rehv on samuti kasutatud rehv nagu ka kolm aastat sõitnud. Rehvi allesjäänud eluiga on erinevuseks Vanus ja rehvi seisukord on seega kõige olulisemad faktorid. Vanade rehvidega kaasnevaid probleeme uute rehvidega pole Eelistada tesuks spetsiaalseid suverehve Spetsiaalse mustri ja koostisega suverehv on oluliselt parema pidamisega Kõike ühtemoodi keskpäraselt suutvad M S rehvid ei ole kindel valik ühelgi pinnasel Ei soovita seda tegelikult kellelegi Suvi Talv rehvide kasutamise õigustuseks on vast ainult teiste rehvide puudumine Võimalusel kasutage igal juhul suverehve

Mida arvata odavatest Taiwaani ja Hiina rehvidest odavad rehvid on alternatiiviks nii kasutatud rehvidele kui ka pärsi uutele kvaliteet rehvidele. Mingisugust alternatiivi need tõesti pakuvad Tihtipeale on tootja tehas samas mis kallimatel aga kas see on ikka ainus argument Otsustavaks teguriks on siin kvaliteet ning materjalid. Kontroll on üks asi mida järgitakse hoolega Seda nii rehvisegu kui ka töö kvaliteedi osas. Piiripealsetes pidamis tingimustes nagu kurviläbimised, põiked ja pidurdamine toob selge erinevuse välja

Parim hinna ja kvaliteedi suhe on peamisi argumente internetist ostmise eelistamiseks Samas on internetist ostmisel näiteks garantii nõudega vaja tihti pöörduda välismaiste esindajate poole Samuti lisandub ajakulu Äkki sõidaks vanadega ? Tihti on küsimus lisaks sellele millist rehvi valida hoopis selles kas vahetada rehve. Või kõlbavad eelmise aasta rehvid täiesti okei. Siin on määravaks seisukord Kulunud rehvi mustriga rehvid on ohtlikud ning loodetud sääst võib teile ohtlikuks ning kulukaks minna. Rehvi vanus? Kuigi seda pole silmaga näha on rehvidesse aastatega tekkinud mikropraod Seega vana rehvi võite kasutada kaks võib-olla maksimaalselt kolm aastat aga peale seda on viimane aeg võtta uus komplekt rehve arvestades eeltoodud valikuid ning enda eelistust ning võimalusi

read more